Óleo usado nos carros da Fórmula 1 é reciclado pela Lwart em Lençóis Paulista

O óleo lubrificante utilizado pelos carros da Fórmula 1 durante o Grande Prêmio de São Paulo, realizado entre os dias 6 e 8 de novembro, no Autódromo de Interlagos, tem como destino Lençóis Paulista. O material é recolhido pela Lwart Soluções Ambientais e encaminhado para uma unidade industrial no município, onde passa por um processo de reciclagem conhecido como rerrefino.

A operação faz parte de uma parceria mantida desde 2022 entre a empresa e a organização do GP de São Paulo. O objetivo é garantir o descarte ambientalmente adequado dos resíduos produzidos pelas equipes durante os treinos, classificações e a corrida.

Durante o evento, profissionais da Lwart permanecem no autódromo monitorando o armazenamento do óleo retirado dos carros. O material é colocado em tambores identificados nos boxes e posteriormente transferido para caminhões preparados para o transporte.

A preocupação ambiental se justifica pelo potencial de contaminação do produto. Segundo a Associação Brasileira de Coleta, Armazenagem e Destinação Final de Resíduos de Óleo Lubrificante Usado ou Contaminado (Ambioluc), apenas um litro de óleo descartado incorretamente pode contaminar até um milhão de litros de água.

Da Fórmula 1 para a indústria brasileira

Depois de recolhido em Interlagos, o óleo percorre mais de 300 quilômetros até chegar à unidade da Lwart, em Lençóis Paulista.

Na fábrica, o resíduo passa por diferentes etapas de tratamento, começando pela análise de sua composição e pela retirada de impurezas, água e aditivos degradados.

Uma das principais fases é o hidrotratamento, processo que utiliza gás hidrogênio sob condições controladas de alta pressão e temperatura para recuperar as propriedades do material.

O resultado é a produção de óleo básico do Grupo II, utilizado como matéria-prima na fabricação de novos lubrificantes.

O produto pode retornar ao mercado em aplicações industriais e automotivas, além de ser empregado na produção de lubrificantes destinados a máquinas agrícolas e outros equipamentos.

Dessa forma, um resíduo produzido durante uma das principais competições automobilísticas do mundo ganha uma nova utilização por meio de uma operação realizada no interior paulista.

Operação acontece durante todo o evento

A coleta dos resíduos não ocorre apenas após o encerramento da corrida. Durante os três dias de atividades, equipes técnicas acompanham os recipientes instalados na área dos boxes, verificando possíveis vazamentos e a necessidade de retirar o material armazenado.

Segundo João Vianney, diretor de Coleta da Lwart Soluções Ambientais, o trabalho exige planejamento e acompanhamento constante para evitar riscos de contaminação.

A empresa também desenvolveu orientações em inglês para facilitar a comunicação com os profissionais das escuderias internacionais, explicando como deve ser feito o armazenamento correto do óleo utilizado.

Ao final de cada edição, a organização do GP recebe documentos que comprovam a coleta e a destinação ambientalmente adequada dos resíduos.

Reciclagem reduz impactos ambientais

Além de impedir o descarte inadequado de um produto potencialmente poluente, o rerrefino contribui para diminuir a necessidade de produzir óleo básico a partir de novas matérias-primas.

De acordo com os dados apresentados pela Lwart, o processo proporciona uma redução de 77% nas emissões de dióxido de carbono em comparação à produção de óleo básico de primeiro refino.

A atividade também contribui para reduzir a dependência brasileira da importação desse tipo de insumo industrial.

A participação de uma empresa de Lençóis Paulista em uma operação ligada à Fórmula 1 evidencia a presença da indústria local em iniciativas de sustentabilidade e economia circular, nas quais materiais que seriam descartados retornam à cadeia produtiva.

Com isso, parte do trabalho realizado nos bastidores de Interlagos continua no interior paulista, transformando resíduos da maior categoria do automobilismo mundial em novos produtos para diferentes setores da economia.